广东配资公司霍尔木兹海峡通航，定了？

伊朗外交部发言人巴加埃5日说，伊朗与阿曼已就霍尔木兹海峡拟定航道的地理坐标达成一致广东配资公司，两国联合声明已进入终审阶段。

伊朗与阿曼正在拟定怎样的新航道？新的通航安排对美国与伊朗的“海峡之争”意味着什么？霍尔木兹海峡能否很快重开？

这是6月20日在阿曼北部小镇海塞卜拍摄的霍尔木兹海峡南侧现状。新华社记者温新年摄

新航道可能什么样

美国与伊朗6月中旬签署谅解备忘录后，霍尔木兹海峡一度重开，形成两条航道：一条是伊朗一侧、由伊朗管控的北部航道；另一条是阿曼一侧、受美军支持的南部航道。美伊随后因“双航道”问题再起冲突，美军再次空袭伊朗，伊朗于7月12日宣布再次关闭霍尔木兹海峡。海峡关闭以来，伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡通航问题推进磋商谈判。

伊朗副外长加里巴巴迪8月5日表示，伊朗和阿曼关于商业船舶通行霍尔木兹海峡的协议已接近最终敲定，届时伊朗一侧管控的北部航道和靠近阿曼一侧的南部航道均将关闭。

加里巴巴迪说，将在霍尔木兹海峡建立一种不同于过去60年的新通行模式。根据新设定的航道，商业船舶进入霍尔木兹海峡以及驶离海峡的部分航程经过伊朗领海。但新航道同样为临时航道，预计可使用2至4个月。

美国阿克西奥斯新闻网站8月4日援引地区消息人士的话报道说，讨论中的重开霍尔木兹海峡临时协议具体内容包括：所有通过海峡驶入波斯湾的船只，将经由伊朗水域的北部航道航行。所有通过海峡驶入阿拉伯海的船只，将在与伊朗的协调下，经由阿曼水域的南部航道航行。

消息人士称，这一临时通航协议初定为期60天，由伊朗和阿曼共同执行，60天期限内不收取任何通行费或其他费用。

新通航安排有何影响

美国和以色列2月底对伊朗发动军事打击后，伊朗以封锁霍尔木兹海峡作为反制措施。围绕海峡重开，美伊拉锯至今，双方矛盾焦点在于海峡通航管理权之争。

伊朗多次强调，霍尔木兹海峡的管理“不会回到战前状态”，伊朗将根据国际法和本国安排来管理海峡。而美国要求伊朗对商船完全开放霍尔木兹海峡，保证自由、免费通航。

美国有线电视新闻网5日报道说，正在形成的新通航方案似乎是将现有的两条航线适当“合并”，伊朗“保留一定程度的控制权”，而这“与美方愿望相悖”，“并非（美国总统）特朗普想要的协议”。

《纽约时报》也表达类似观点。其报道说，从伊朗和阿曼商讨的协议内容来看，新的通航安排将“巩固伊朗对霍尔木兹海峡的控制”，赋予伊朗“战前所不具备的战略影响力”，这将是特朗普政府为换取海峡重开而付出的“高昂代价”。

美国昆西治国方略研究所联合创始人特里塔·帕尔西评论说，伊朗正寻求将其在美以伊战事期间掌握的“海峡筹码”转化为管控这一国际战略要道的持久政治和制度安排。

海峡何时重开

连日来，特朗普及美方高官宣称，霍尔木兹海峡将“很快”开放。特朗普称，美国与伊朗的谈判进展顺利，只是伊朗不愿承认正与美方谈判。